玻璃钢桥架生产

镇江亿展电气有限公司为您提供玻璃钢桥架的图片、价格、订购等信息,欢迎联系我们!

玻璃钢桥架生产

桥梁荷载特性

1电缆桥架荷载

桥架荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

静载荷是指电缆在桥架内敷设的电缆种类、根数、每根电缆的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路径列出并统计。

动荷载是指施工和维护人员在电缆桥架安装和维护过程中的重量。对于轻型索桥,不考虑动荷载,即不允许人在桥上站立(行走)。如果需要考虑人,跨度应适当减小。附加荷载仅指室外冰、雪、风和电磁力形成的荷载。它与安装地点的自然气候条件和带电体的性质有关。在设计中应根据各种情况进行计算。

2选桥步骤

(1) 确定桥梁宽度、层数、支撑点的类型和间距以及每层桥梁上的电缆分布。

(2) 计算每层索的均布荷载(KN/m2),初步确定桥梁的型号和规格。

(3) 桥梁强度按缆索大均布荷载值验算。计算公式如下:

Q使用=Q1+Q2

式中:Q1——电缆均布荷载(每层均布荷载大值)(KN)/

均布荷载为桥架、梯架或桥架荷载;

Q2——考虑电缆敷设或维护时,相当于人身重量的均布荷载(KN)/

在计算Q2值时,人们的体重一般按P=90kg计算。

集中荷载和均布荷载的弯矩如图2所示

根据大弯矩相等的条件:

式中:P——1人载重(kg)

ιιιιι-1支撑点间距(m)

Q2——1人等效均布荷载(kg/M)

根据上述初步确定的桥梁型号、规格和支点间距,查阅厂家的样品数据,反复核对间距和桥梁型号,直至达到荷载要求。

(4) 偏转

如何确定挠度值,目前尚无明确规定。显然,在重载区降低缠绕度是必要的,这意味着用钢量将相应增加。因此,只要充分利用钢材的大许用应力,并保证足够的安全系数,大挠度与跨度之比(支撑点间距)一般为1/250~1/150。